Vehicle Scrappage Policy: गडकरी ने कहा कि कबाड़ वाहनों से निकलने वाले तांबे, एल्युमीनियम, प्लास्टिक, स्टील आदि को रिसाइकिल किया जाएगा और इससे ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए नई कारों, बसों और ट्रकों के निर्माण की लागत में कमी आएगी। पुराने वाहनों को कबाड़ में बदलने के लिए बहुप्रतीक्षित स्वैच्छिक स्क्रैप नीति की घोषणा के बाद सड़क परिवहन, राजमार्ग और एमएसएमई मंत्री नितिन गडकरी ने मंगलवार को इंडिया टीवी पर विशेष बातचीत में कहा कि इस कदम से प्रदूषण कम करने और नए वाहनों की लागत कम करने में मदद मिलेगी. वाहन। में मदद मिलेगी। इसके साथ ही ऑटोमोबाइल सेक्टर को भी इससे फायदा होगा। गडकरी ने कहा कि नई स्क्रैप नीति से भारी और मध्यम वाणिज्यिक वाहनों की मांग भी बढ़ेगी।
गडकरी ने कहा कि कबाड़ वाहनों से निकलने वाले तांबे, एल्युमीनियम, प्लास्टिक, स्टील आदि को रिसाइकिल किया जाएगा और इससे ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए नई कार, बस और ट्रक बनाने की लागत कम होगी। इससे अंतरराष्ट्रीय बाजार में भारत की प्रतिस्पर्धात्मकता भी बढ़ेगी।
नया वाहन कम पेट्रोल और डीजल की खपत करेगा, कम प्रदूषण। उन्होंने कहा कि अगर कोई ट्रक 15 या 20 साल पुराना है तो उसे बार-बार मरम्मत के लिए ले जाना पड़ता है. इसका एवरेज कम है और पिकअप भी कम। नई स्क्रैप नीति से ट्रांसपोर्टरों की आय बढ़ेगी और प्रदूषण भी कम होगा। इससे नए रोजगार सृजित होंगे। इस नीति की मदद से देश अगले 5 साल में दुनिया का नंबर वन ऑटो मैन्युफैक्चरिंग हब बन जाएगा।
गडकरी ने कहा कि सस्ते ऑटो मैन्युफैक्चरिंग से देश से निर्यात भी बढ़ेगा. इस समय देश का ऑटोमोबाइल उद्योग 4.5 लाख करोड़ रुपये का है। आने वाले समय में 30 फीसदी बिक्री बढ़ेगी और उद्योग 6 लाख करोड़ रुपये को पार कर जाएगा। इससे नए देश की अर्थव्यवस्था को फायदा होगा। सकल घरेलू उत्पाद में ऑटोमोबाइल उद्योग का योगदान 7 प्रतिशत है। यह नीति देश हित में है। इससे ईंधन का आयात कम होगा।
मंत्री ने कहा कि पुराने वाहनों की रिसाइकिल सामग्री से नए वाहनों की लागत कम करने में मदद मिलेगी। हम दुनिया भर से स्क्रैप खरीदेंगे और यहां हम एक नया उद्योग बनाएंगे। यहां हम पुरानी सामग्री से बिल्कुल नई सामग्री बनाएंगे और इसकी लागत भी कम होगी और यह उद्योग अधिक प्रतिस्पर्धी होगा। इससे हमें एक्सपोर्ट ऑर्डर ज्यादा मिलेंगे और इम्पोर्ट भी कम।
गडकरी ने कहा कि आने वाले वर्षों में, भारत सभी प्रकार की कारों, बसों और ट्रकों का सबसे बड़ा विनिर्माण केंद्र होगा, जो सभी प्रकार के ईंधन जैसे इथेनॉल, मेथनॉल, बायो-सीएनजी, एनएलजी, इलेक्ट्रिक के साथ-साथ हाइड्रोजन ईंधन सेल पर चल रहा है। बड़े पैमाने पर वाहनों का निर्माण किया जाएगा।
